Casematé et à l'épreuve de la bombe, ce fort, élevé en 1779 sur la roche du Hommet, ne compte pas moins de trois formidables batteries. Sommaire 1 Historique L'île Pelée est fortifiée tandis qu'on immerge, en présence du roi, des cônes en bois, ensuite remplis de pierre, au large du port pour servir de fondations à une digue. Cherbourg, place forte depuis l'époque romaine, fut l'une des forteresses les plus solides de la guerre de Cent Ans.Mais la cité ne dispose jusqu'au XVIII e siècle que d'un port d'échouage, aux faibles activités commerciales et sans aménagement militaire.. Ceux-ci sont à propulsion nucléaire pour la France (SNLE de classe Le Triomphant et classe Suffren), ou à propulsion classique diesel-électrique pour l'exportation (type Scorpène). en application du plan Vigipirate, les visites sont suspendues. L'un sert à mettre à l'abri les matériaux destinés aux constructions navales, tandis que l'autre contient la voilerie, la poulierie, l'atelier des embarcations, la salle des gabarits et celle des modèles. À l'angle nord-est de l'enceinte fortifiée, on gagne par une large chaussée le fort du Hommet, dont les boulets, se croisant avec ceux des forts extérieurs, concourent à la défense de la passe de l'ouest. Suite au désastre, Cherbourg hérita d’un immense port protégé par une rade artificielle. L'ANCIEN BASSIN À FLOT, au nord de l'avant-port, avec lequel il communique par une écluse de 20 mètres, garnie de portes de flot et surmontée d'un pont tournant, a 291 mètres de longueur sur 217 mètres de largeur. Ne pouvant s’introduire dans les maisons comme il le fait d’habitude à cette époque, le Père Noël a choisi, en cette période de confinement, de visiter chaque maison de la commune. Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois -- 1858 -- livre Il faut attendre à la mi-août pour que le port soit en partie utilisable. DU CHESNE, François Du Chesne, fils dâAndré; EXPILLY (M. lâabbé, Jean-Joseph) FERON, Jean Le Féron; FONTANE Marius (1838-1914) FOURNIER, Edouard; Héroard, Jean (1551-1626) HENRI III, roi de France et de Pologne; JOBEZ, Alphonse; JULES CESAR; LALAING, Édouard de Lalaing; LAROUSSE; LE FILS De LOUIS XVI Son ascension, qui se fait à pied pour les plus sportifs dâentre nous, vous conduira au fort militaire situé au sommet de la montagne. Calculez votre trajet depuis et vers Port militaire (arsenal) de Cherbourg, trouvez votre restaurant ou votre hôtel et consultez la carte sur ViaMichelin. Vue aérienne du port de Cherbourg Cherbourg est un port militaire depuis la fin du XVIIIe siècle. Au fil du temps, au long des quais, les quatre ports commerce, pêche, plaisance et militaire vous seront contés. La montagne du Roule. C'est là qu'arrive pour le front le carburant (PLUTO) et d'où partent pour les combats, les hommes et le matériel (la Red Ball Express par route et le Toot Sweet Express par voie ferrée). Hôtel de Ville de Cherbourg-en-Cotentin; La mairie déléguée de Cherbourg-Octeville; La mairie déléguée d'Equeurdreville-Hainneville Rade de Cherbourg: intéressants vestiges du port militaire - consultez 132 avis de voyageurs, 69 photos, les meilleures offres et comparez les prix pour Cherbourg, France sur Tripadvisor. Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois, A. Mouchel, Hachette Bnf. Située à proximité du port de pêche de la ville et de la gare maritime, la montagne du Roule offre une belle vue sur la rade de Cherbourg. La digue de l'ouest. Que voir, que faire à Cherbourg-en-Cotentin ? En réalité, le roi s’était déplacé à Querqueville pour coir l’état d’une modeste redoute construite en 1757, sur l’emplacement du fort actuel. C'est un lieu de pénitence à l'usage des officiers, satiriquement nommé l'Amiral. Les travaux débutent dans les années 1780. À l'extrémité, se trouve la route qui mène à la porte sud de l'enceinte fortifiée. Les troupes américaines encerclent la ville le 21 juin. La visite de Louis XVI à Cherbourg en 1786, ... (commencé en 1836 — 420 × 200 × 18 mètres) du port militaire sont respectivement inaugurés le 25 août 1829 en présence du dauphin, et le 7 août 1858 par le couple impérial. BASSIN À FLOT NAPOLÉON III. Plus de sites touristiques à Cherbourg-en-Cotentin, Plus de restaurants à Cherbourg-en-Cotentin. Françoise Plouviez-Diaz a pris ses fonctions, à Coutances, lundi 21 décembre. Lancement du Ville de Nantes le 7 août 1858 dans le bassin Napoléon III. Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Calculez votre trajet depuis et vers Port militaire (arsenal) de Cherbourg, trouvez votre restaurant ou votre hôtel et consultez la carte sur ViaMichelin. PPI du port militaire de Cherbourg â édition 2014 b) Le port militaire de Cherbourg : Couvrant une superficie dâenviron 120 hectares, le port militaire de Cherbourg sâétend vers lâouest jusquâà la commune dâEqueurdreville-Hainneville. Il fallait prendre une décision, construire un port militaire et protéger cette partie du territoire français de lâassaillant, prêt à tout pour le conquérir⦠Un siècle plus tard, après quelques atermoiements, Louis XVI lance en baie de Cherbourg lâun des plus grands chantiers maritimes de tous les temps ! Officiers américains et allemands en négociation au moment de la libération de la ville en juin 1944. Le trafic double, atteignant 600 000 tonnes en 1918. Accessible à toute heure sans contrainte de marée et protégé par la plus grande rade artificielle d'Europe, il compte 1 600 places à flots, dont 200 places réservées aux bateaux de passage. Pour gagner le Grand-Port, on suit à partir de la place d'Armes, la rue de la paix et la rue de l'Abbaye, dont l'un des côtés est occupé dans toute sa longueur par l'atelier de la corderie. Laissez-vous tenter par un circuit découverte de Cherbourg et de ses alentours! Cherbourg est depuis l'époque romaine une place forte, l'une des forteresses les plus solides de lors de la Guerre de Cent Ans. Finalement, la bataille de La Hougue eut du bon. Dans un écrin de verdure baigné par la douceur du Gulf Stream, Cherbourg-en-Cotentin est une ville véritablement ouverte sur la mer. En 1777, deux projets lui sont présentés : l'ingénieur en chef des Ponts et chaussées et des ports de la généralité de Caen, Armand Lefebvre, prévoit dans le premier la fortification de la rade de Cherbourg autour du port de commerce agrandi. Share - Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois by -A New,, Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois by -A New,, $20.98 Free Shipping. Le long des fortifications qui protègent l'arsenal du côté de la rade, nous rencontrons un vaste bâtiment, renfermant l'atelier des forges, des martinets et une fonderie considérable. Afin de présenter le déroulement de cet exercice, une réunion publique d’information aura lieu le lundi 18 janvier 2016 à 18h30, à la salle des fêtes de Cherbourg-en-Cotentin (rue Boël Meslin), en présence de monsieur Olivier Marmion, directeur de Cabinet du Préfet de la Manche, et du capitaine de vaisseau Benoît Duchenet, adjoint territorial du commandant de la Marine à Cherbourg. Voir Port militaire de Cherbourg Description Les deux rades . La suite royale persuada le roi de fortifier plus la baie de Cherbourg. Il a 292 mètres de longueur sur 236 mètres de largeur, et environ 50 pieds de profondeur au-dessous des hautes mers. Erreur cruciale. En entrant dans le port militaire, on est frappé de la sévérité que présente l'ensemble des différents établissements de la marine. Au début du siècle suivant, la ville et son agglomération mutent socialement et politiquement au gré des 4 000 ouvriers venus de toute la France pour être employés par l'arsenal, devenu « colonne vertébrale de la ville ». Il retrace, par un cheminent chronologique, les différentes étapes de la Seconde Guerre mondiale, de l’exode à la Libération de Cherbourg. 3 août 2016 - Au sommet de la presquâîle du Cotentin, Cherbourg et ses 39772 habitants sont tournés vers la mer. Le port militaire de Cherbourg ou arsenal de Cherbourg est une base navale de la Marine nationale française constituée d'un ensemble d’installations militaires et navales situé dans la rade de Cherbourg, dans le département de la Manche, en Normandie (France). En parallèle, la grande surface d'eau dédiée à protéger des navires de guerre qui n'existent plus accueille les paquebots de l'épopée transatlantique reliant l'Europe du Nord à la côté est des États-Unis[1]. Achetez neuf ou d'occasion Ces cales sont séparées par une belle forme de radoub. À droite s'étendent parallèlement deux immenses hangars. On franchit le fossé au moyen d'un pont-levis, et on arrive en présence d'une haute muraille, qui englobe les divers édifices maritimes, les ateliers, les cales de construction et les bassins, interdisant ainsi l'accès du port à toute personne étrangère à la marine, et non munie d'un permis de circulation[2]. Plan de la rade et des ports de Cherbourg. Le port est méticuleusement miné et détruit par les Allemands en juin 1944, et reconstruit par l'armée américaine pour devenir le port principal de l'offensive des Alliés, point de départ de la Red ball express highway, « lacet de chaussure supportant trois millions d'hommes ». La base navale abrite sur 120 hectares, 13 bâtiments militaires : L'arsenal de Cherbourg est spécialisé dans la construction de sous-marins. La montagne du Roule. Et c’est en calèche et aidé de quelques aides membres de l’association Saint Barth' Animations qu’il a remis des cadeaux et des friandises aux 34 enfants de la commune.© Ouest-France Ces travaux titanesques de près d'un siècle, qui ont coûté entre 3 et 4 millions de francs or par an, s'achèvent alors que, depuis 1815, le Royaume-Uni n'est plus le grand adversaire. Infos services; Les mairies de Cherbourg-en-Cotentin. Comment faire ? En 1813, la digue du large qui fait de la rade de Cherbourg la plus grande rade artificielle au monde est achevée. Cherbourg, place forte depuis l'époque romaine, fut l'une des forteresses les plus solides de la guerre de Cent Ans. C'est du côté du bassin Napoléon III, dans toute la partie ouest du port, que se trouvent les bureaux des ingénieurs, du commissariat, de l'inspection, et ceux des diverses directions du service maritime. Le projet d'aménager la côte nord du Cotentin pour permettre aux navires de passage de mettre à l'abri des attaques et des tempêtes apparaît au XVIIe siècle sous la plume de Vauban qui propose de quadrupler la taille de la ville et de créer une r⦠Share - Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois by -A New,, Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois by -A New,, $20.98 Free Shipping. Après la prise de Cherbourg, les Allemands avaient si consciencieusement démoli et miné le port, que les premiers navires n’y accostent qu’à la fin de juillet. Elles sont elles-mêmes protégées par de nombreux ouvrages avancés, et par une large fosse que la mer emplit à chaque marée. Si nous regagnons le musoir sud, nous rencontrons bientôt à gauche la direction d'artillerie. Sommaire 1 Historique Cherbourg Logistique Port T410 d'Yves Léonard, documentaire, 2004, 56 min. D’où l’acharnement allemand à interdire son accès. Port militaire (arsenal) de Cherbourg - Cherbourg-en-Cotentin : l'avis du Guide Vert Michelin, infos pratiques, carte et calcul d'itinéraire pour votre voyage Cherbourg-en-Cotentin Le « Rolldock Storm » à son arrivée en rade de Cherbourg, après huit jours de navigation depuis Toulon. Appel à manifestation d’intérêts pour l’occupation du domaine public; Les logos et la charte graphique de Cherbourg-en-Cotentin; Infos services. Vue aérienne du port de Cherbourg Cherbourg est un port militaire depuis la fin du XVIIIe siècle. Une étude de comparaison entre les deux rades est alors ordonnée, sous l'autorité de La Couldre de La Bretonnière, qui conclut à la supériorité de la rade de Cherbourg, proposant qu'elle soit « couverte par une jetée de deux mille toises de long, située entre la pointe de Querqueville et les récifs de l'île Pelée », assise sur un fond de 20 mètres. Merci de mettre à jour votre navigateur et de rafraichir la page. Au sommet de la montagne du Roule : Le musée de la Libération est installé dans un ancien fort militaire du Second Empire, au sommet de la montagne du Roule, d’où l’on découvre une superbe vue panoramique sur la ville et sa rade. Pour finaliser votre inscription, cliquez sur le lien dans lâemail que nous venons de vous envoyer. Découvrir le port de Cherbourg. Cherbourg, place forte depuis l'époque romaine, fut l'une des forteresses les plus solides de la guerre de Cent Ans.Mais la cité ne dispose jusqu'au XVIII e siècle que d'un port d'échouage, aux faibles activités commerciales et sans aménagement militaire.. Cherbourg est rendue à la France par les Américains le 14 octobre 1945. Le long du plus grand de ces établissements, on voit, rangées symétriquement, ces ancres énormes dont le poids s'exprime par milliers de kilogrammes. Ils reprennent à la demande du Premier consul Bonaparte en 1803 (décret du 25 germinal an XI), avec pour objectif l'invasion de l'Angleterre. Creusé dans le roc vif, à 17 mètres de profondeur, il a été terminé, ou à peu près, en l'espace de cinq années, et se recommande par les sept formes de radoub et les sept cales qui coupent avec régularité la ligne de ses quais. Des milliers de livres avec la livraison chez vous en 1 jour ou en magasin avec -5% de réduction . « Le port militaire, situé dans la partie nord-ouest de la ville, est entouré d'une puissante ceinture de fortifications, qui se développent sur une étendue de plus de 5 kilomètres. La flottille de la Manche (Flomanche) est dédiée à la surveillance de la Manche et de la mer du Nord. En 1813, la digue du large qui fait de la rade de Cherbourg la plus grande rade artificielle au monde est achevée. Il faut se soumettre aux formalités de visite que des cas exceptionnels pourraient nécessiter. Napoléon 1 er ordonna, en 1802, la reprise des travaux de la digue puis chargea, en 1803, Joseph Cachin du creusement de l'avant-port militaire et de la construction du nouvel arsenal, inauguré en 1813 par l'impératrice Marie-Louise. Tout à côté s'élève une construction dont l'aspect lugubre est en rapport avec la destination : c'est en effet la maison de détention et la prison disciplinaire. Le lendemain, le conseil municipal déclare Cherbourg « ville ouverte » et le général Rommel reçoit la reddition de la place des mains du préfet maritime, le vice-amiral Le Bigot, qui a pris le soin de détruire auparavant les trois sous-marins en construction à l'arsenal : le Praya, le Roland Morillot et la Martinique. La mise en eau de l'avant port en 1813, en présence de l’impératrice Marie-Louise. (Photo : Jean Lavalley) Le « Rolldock Storm » a livré le sous-marin « Perle » à Cherbourg Publié le 21/12/2020 08:40 | Mis à jour le 21/12/2020 12:40. C’est en 1786, après une visite de Louis XVI, que la construction du fort de Querqueville fut décidée. Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois, A. Mouchel, Hachette Bnf. Ils reprirent en 1832. Votre navigateur n'est pas à jour. Son ascension, qui se fait à pied pour les plus sportifs d’entre nous, vous conduira au fort militaire situé au sommet de la montagne. Le projet d'aménager la côte cherbourgeoise pour permettre aux navires de passage de se mettre à l'abri des attaques et des tempêtes apparaît au XVIIe siècle sous la plume de Vauban qui propose de quadrupler la taille de la ville et de créer une rade artificielle. Construit en 1975, labellisé Pavillon Bleu et ayant récemment obtenu le plus haut niveau d'exigence des labels Gold Anchors et Qualité Plaisance, Port Chantereyne est le principal port de plaisance du littoral Manche/Mer du Nord. Les bassins Charles X (commencé en 1814 — 290 × 220 × 18 mètres) et Napoléon III (commencé en 1836 — 420 × 200 × 18 mètres) du port militaire sont respectivement inaugurés le 25 août 1829 en présence du dauphin, et le 7 août 1858 par le couple impérial. En le suivant dans toute sa longueur, nous arrivons au musoir Sud de l'avant-port que ferme pendant la nuit une énorme chaîne tirée à fleur d'eau. Cherbourg sous occupation allemande en 1940. Retrouvez toutes les informations sur Port militaire (arsenal) de Cherbourg - : l'avis du Guide Vert Michelin et toutes les infos pratiques Port militaire (arsenal) de Cherbourg . Les cinq ports ; un port de plaisance, un port de pêche, un port de commerce, un port dâescales et un port militaire, de Cherbourg sont abrités par la plus grande rade artificielle dâEurope et ses six kilomètres de digue. Noté /5. Le port militaire connaît un accroissement dâactivité, la garnison en poste à Cherbourg est renforcée. À l'intérieur, on doit visiter une magnifique salle d'armes, où l'œil est ébloui par l'éclat des fusils disposés avec un ordre parfait sur leurs râteliers, et où les pistolets, poignards, sabres et haches d'abordage forment les dessins les plus corrects et les plus capricieux. Vue aérienne du port de Cherbourg en mai 2006. Trois jours après son arrivée, le soir du réveillon de Noël, la nouvelle sous-préfète est allée à la rencontre de plusieurs services de l’État, en offrant, lors de chaque lieu visité, une boîte de chocolats. Visite Au Port Militaire de Cherbourg: Petit Guide Cherbourgeois: Mouchel -A: Amazon.nl Selecteer uw cookievoorkeuren We gebruiken cookies en vergelijkbare tools om uw winkelervaring te verbeteren, onze services aan te bieden, te begrijpen hoe klanten onze services gebruiken zodat we verbeteringen kunnen aanbrengen, en om advertenties weer te geven. C'est là qu'on assemble, en les joignant étroitement au moyen de cercles en fer, les différentes parties qui constituent les bas-mâts des navires de premier rang. Il te suffit, pour cela, de ⦠BASSIN À FLOT NAPOLÉON-III. Pour La Bretonnière, il faut asseoir la digue sur des vieux bâtiments de guerre immergés et de pierres perdues, et de la maçonner sur sa partie supérieure. Non loin du musoir nord, que surmonte la batterie de Salut, on voit une frégate démâtée, sur laquelle flotte un pavillon. A toute de suite ! Elles servent à garantir les vaisseaux en construction de l'alternative funeste de la pluie et du soleil, qui, en altérant la qualité des pièces de bois principales, nuisent à la solidité de l'ensemble, et surtout à la durée de la coque. Rade de Cherbourg: intéressants vestiges du port militaire - consultez 132 avis de voyageurs, 69 photos, les meilleures offres et comparez les prix pour Cherbourg, France sur Tripadvisor. Cherbourg est l'une des trois bases navales de France métropolitaine avec Brest et Toulon, même si avec le départ de la flottille du Nord (FLONOR), Cherbourg a perdu de son importance comme port d'attache. Retrouvez Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois et des millions de livres en stock sur Amazon.fr. Dès lors et jusqu’à la libération des accès du port d'Anvers en novembre 1944, le débarquement journalier des approvisionnements et du matériel militaire fait de Cherbourg le plus grand port du monde. Cherbourg ⦠Dans la partie sud de l'avant-port, s'élèvent quatre cales couvertes. voir aussi l'article détaillé Avant-port militaire de Cherbourg L'ANCIEN BASSIN À FLOT, au nord de l'avant-port, avec lequel il communique par une écluse de 20 mètres, garnie de portes de flot et surmontée d'un pont tournant, a 291 mètres de longueur sur 217 de largeur. Avec la décision d'établir une rade artificielle par la construction d'une digue, puis l'établissement d'un port militaire, Cherbourg se développe fortement au XIXe siècle. La division Nord du SHD, basée à Cherbourg, est à la fois le centre des archives de la Marine en Manche et en mer du Nord et une bibliothèque spécialisée dans le domaine maritime. Visite libre du Fort de Querqueville Fort de Querqueville, 21 septembre 2019 11:00-22 septembre 2019 18:00, Cherbourg-en-Cotentin. Votre aide est la bienvenue ! En 1813, les travaux furent à nouveau stoppés. Si vous visitez le département de la Manche, les plages du débarquement et la Basse-Normandie, la visite du port de Cherbourg est une étape obligatoire pendant ce magnifique périple. Face à la baisse des besoins, la Marine a depuis les années 2000 ouvert l'enceinte de l'arsenal au secteur privé. Désireux, dans le contexte de la guerre d'indépendance des États-Unis, de disposer d'un grand port militaire sur la Manche, comparable à celui de Brest sur l'Atlantique, Louis XVI décide l'édification d'un port militaire dans le Cotentin. Le port militaire de Cherbourg ou arsenal de Cherbourg est une base navale de la Marine nationale française constituée d'un ensemble dinstallations militaires et navales situé dans la rade de Cherbourg, dans le département de la Manche, en Normandie (France). Tout à la fois port de pêche, de commerce, militaire et de passagers, Cherbourg devint rapidement une escale transatlantique pour les grands paquebots (voir des photos sur ce site des impressionnants paquebots "Voyager of the Sea" et du "Queen Victoria" qui faisaient escale à Cherbourg ⦠», — Émile Tessier, Extrait du Guide du touriste en Normandie[3]. L'ancien port de pêche et de commerce modeste devient, à la fin du XIXe siècle, un pôle militaire et ouvrier dans un Cotentin rural. On dénombre 763 morts et 493 disparus. Deux portes de flot le mettent en communication, l'un avec l'avant-port, l'autre avec le premier bassin. Il y a tant à découvrir : une promenade dans les rues de la ville, la visite du port, le théâtre à lâItalienne, des balades au Parc Emmanuel Liais, au sommet de la montagne du Roule ou au bord de la mer sur la Saline⦠Située à proximité du port de pêche de la ville et de la gare maritime, la montagne du Roule offre une belle vue sur la rade de Cherbourg. L'AVANT-PORT a été creusé dans le roc vif et n'a pas demandé moins de dix années d'un travail soutenu, avant de pouvoir être inauguré, cérémonie qui eut lieu le 27 août 1813, en présence de l'impératrice Marie-Louise. Après de furieux combats de rue et les tirs nourris des cuirassés contre les batteries allemandes le 25, après une âpre résistance du fort du Roule, le général Karl von Schlieben, l’amiral Walter Hennecke et 37 000 soldats se rendent le 26 à 16 h au général Collins. Journées européennes du patrimoine : Visite de lâHôtel du Préfet le dimanche 18 septembre 2016 ; Du nouveau pour les associations ! Port de pêche gaulois, devenu place forte à la pointe du Cotentin à partir des Romains, Cherbourg devient un enjeu stratégique de la guerre de Cent Ans. Navires, remorqueurs, grues et autres engins sont jetés à l’eau dans les bassins et dans la rade et le port devient inutilisable. Né d'un chantier naval fondé en 1782, l'arsenal de Cherbourg se compose du port militaire et de la direction des constructions navales spécialisées dans la construction et l'accueil de sous-marins. Les cinq ports ; un port de plaisance, un port de pêche, un port de commerce, un port d’escales et un port militaire, de Cherbourg sont abrités par la plus grande rade artificielle d’Europe et ses six kilomètres de digue. Le trafic y sera le double du port de New York. Vous pouvez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter. Port maritime de Cherbourg. Le fort de l’est de la digue est détruit par la marine française. À partir de 1803, protégé des attaques anglaises, Cherbourg devient un repaire de corsaires. Il charge l'ingénieur Joseph Cachin du creusement, à l'ouest de la ville, de l'avant-port militaire, inauguré le 27 août 1813 par l'impératrice Marie-Louise, et décide de déplacer l'Arsenal au même endroit. Elle loue dans la partie nord 50 000 m2 de terrain à deux entreprises : le centre de gestion sécurisé d'Euriware (100 employés) et les chantiers navals Ican (170 salariés), spécialisés dans la construction des bateaux de service[7]. Né d'un chantier naval fondé en 1782, l'arsenal de Cherbourg se compose du port militaire et de la direction des constructions navales spécialisées dans la construction et l'accueil de sous-marins. Visite Au Port Militaire de Cherbourg: Petit Guide Cherbourgeois: Mouchel -A: Amazon.sg: Books L’histoire du port de Cherbourg raconté aux enfants Redoutable, Liberty ship, Titanic, Alabama, Soleil Royal, tant de sous-marins de paquebots de bâtiments ont marqué la riche histoire du port de Cherbourg …! Merci ! Durant deux jours, le port devient le « Dunkerque normand », où les soldats britanniques rembarquent à la va-vite. Visite au port militaire de Cherbourg : petit guide cherbourgeois -- 1858 -- livre
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